Resultater
25. Marts 2007. Gjønge prøver, debut løbet:
Løbet gik over al forventning og uden problemer, Starletten gik rigtig godt, men den mangler dog lidt kræfter for at kunne være med de lidt større biler, kubik og heste mæssigt, men kamp til stregen fik de dog.
Klasse 3: nr. 5 af 13
Generelt: nr. 22 af 56 startende.
9. April 2007. Påske Prøver, Nykøbing Falster:
Til Påske prøverne, havde vi lavet lidt små justering på Toyotaens styretøj, og det gav også pote, på nogle af de lidt hurtige prøver, men de kører sgu utroligt stærkt i den klasse og der må ikke laves nogen fejlbaner hvis man vil være med i top 3, og det skete hele 2 gange for os denne gang "IKK OPTIMALT". Men lidt optimisme frem over har vi dog, da vi på flere prøver kørte samme tider og på enkelte prøver slog de hurtigste. Så ingen Fejl næste gang!!!
Klasse 3: nr. 5 af 10
Generelt: nr. 24 af 54.
1. Juli 2007.Stevns Prøver.
Endelig kom vi ud at køre igen, efter vores uheldige motorhavari, dog med en motor vi havde fået sponseret af Næstved Autoophug, som havde gået omkring 350000 km, men uden skavanker eller mislyde. Dagen starter med en maxtid på prøve 1 da vi uheldigvis kommer på den forkerte side af en spand, samt at vi næsten løber tør for benzin. Men ak det var der råd til ,for på de næste prøver var der et par lange lige stræk med et par chikaner på, og hold da op det gik stærkt og nogle forrygende tider som de andre har meget svært ved at matche, så ved pausen ligger vi på en 2 plads med små 10 sek til nummer 3. Men det sorte uheld med fejlbaner var ikk ovre her, 1 prøve efter pausen scorer vi også max tid på. Men igen kom vi tilbage efter de hurtige prøver og sluttede på knebent 2 plads med kun 3 sek. til nr 3. Så som man siger: Løbet er ikke slut før den sidste meter er kørt. 15point på SM kontoen.
Klasse 1: Nr 2 af 15
4. August 2007. Kalk prøver i Boesdal.
Denne dag skulle vi prøve kræfter med løst underlag i Boesdal kridtbrud på stevns, og her havde jeg allieret mig med Michael Eriksen, som er min andenkører uden for SM afdelingerne. Med ny trimmet undervogn og nylavet styrtbøjle stillede vi så til start i kl.1 0-1600cc std biler,men med rigtige rally biler som konkurrenter også, og hold da op der blev kørt stærkt, jeg tog det dog lige med ro på den første prøve for at få lidt føling med bilen på gruset, men fandt hurtigt følelsen og lidt af farten da jeg pressede toyotaen til det yderste, men hestene mangler meget til sådan en slags løb. Michael og jeg fuldførte dog løbet med tilfredshed i teamet og en 6 plads i klassen. MEN VAR HELT SIKKERT NOGET AF DET SJOVESTE JEG ENDNU HAR PRØVET.
19. August 2007. SK Værktøjsløbet SM5.
Så var vi kommet til fredrikssund, dog lidt senere end vi plejer da start rækkefølgen var vendt på hovedet, så klasse 1 skulle starte sidst denne dag. Med godt humør og veludhvilede sind, greb vi de nordsjællandse veje an. For første gang sluttede vi dagen uden fejlbaner men med en enkelt spand på kortet, samt en tilfredsstillende andenplads og 15 gode point i lommen til SM regnskabet.
9.sept 2007. Hvidovre SM 6.
Denne gang var vi kommet til indre københavn, hvor vi skulle køres 6 prøver der skulle køres 2 gange. alt gik rigtigt fint indtil prøve 3, hvor min højre fod nok var lidt for tung, så jeg ikk kom helt rundt i et lettere skarpt højresving, hvorefter jeg så flyver igennem mål feltet og vender om en kegle for så at køre i mål igen! FEJLBANE, Møg, men det fik mig til at tage mig lidt sammen. Efter pausen gav vi den så rigtig gas pressede toyotaen til det yderste og det gav pote, for de andre kan også lave fejlbaner og ved slut blev vi nummer 2 med næsten et minut til nummer 3, og yderligere 15 point til SM kontoen, med kun 2 afdelinger tilbage ser det lysere ud og en top 3 placering samlet er ikke uden for rækkevidde!
7.Okt 2007. Ballerup SM 7.
Her stillede vi op med lidt sommerfugle i maven, da vi nu havde mullighed for at rykke op på 3. pladsen i SM i klasse 1. BOM havde fundet 9 gode prøver, hvor en af dem var en højhastigheds prøve med en langside på 1600 meter med to chikaner, hvor der skulle bremses kraftigt ned, og det kunne starlettens bremser ikke lide, resulterede i at jeg manglede en del bremsekraft på de næste prøver. Dagen endte dog nogenlunde med en 3 plads i klassen, men desværre kunne jeg ikk avancere til en 3 plads samlet i sm, så med 1 point op må vi afgøre det ved finalen i holbæk.
Nr. 3 ud af 10 startende i klasse 1.
21.Okt SM Finale i Holbæk.
Vi var helt sat op til at kæmpe for 3 Pladsen i SM, og med kun 1 point op, så blev der givet Gas fra første meter. På prøve 1 lægger vi ud med at køre hurtigste tid, som først bliver slået da rallyklassen startede, vi gik videre med et godt flow i bilen og ved pausen fører vi klassen med 3 sek. Efter pausen bestemte jeg mig for at give den alt hvad rammer og tøj kunne holde, men den taktik havde de andre også valgt, og ved mål vinder vi en klasse sejr med kun 1 sek til nr 2, men nu var 3. pladsen sikret i SM og samtidig Bliver vi nr 2 i 7-cuppen.
nr 1 ud af 13 i klasse 1.
27. Okt Falken Finale "DM" Finale.
Kursen var sat mod det "Mørke" Jylland, rettere sagt Ringkøping, som satte scenen for årets Falken Finale også kendt som Danmarksmesterskabet i Klubrally. Vi startede turen meget tidligt Lørdag morgen, hvor vi kørte kl 02.15 fra Faxe og landte i Ringkøping kl.06. Til dagen havde jeg alliereret mig med min gode ven og 2. Kører Michael Eriksen. På dagen skulle vi køre 12 prøver, hvoraf et par af dem skulle køres 2 gange. Vi satte os fra start et mål for at vi skulle øverst på skamlen, men det ville vise sig at blive meget svært, da den nykårede jysk/fynske mester Morten G Nielsen, som også havde sat sig for at vinde. Kampen var hård og efter første pause lå vi nr.2 efter Morten med kun 8 sek. Vi besluttede os for at give den max gas, men det ville vise sig at være en for stor en mundfuld for os, selvom at vi kørte lige op og på enkelte prøver slog ham, men på de prøver hvor han slog os tabte vi for meget tid. Kampen var dog ikk slut, efter prøve 11 begyndte lade lampen at lyse i toyotaen, åhh nej tænkte jeg, ud og kigge og opdage at ventilator remmen var flænset fuldstændig pågrund af et massivt oliespild, men udgå skulle vi ikk, og til alt held havde vi en ekstra rem under anden kører sædet, med al hast blev remmen skiftet på en rasteplads på transporten. Derefter kunne vi kører sidste prøve færdig og fuldføre dette års Falken Finale med en tilfredsstillende 2 plads og en sølv medajle om halsen. Jeg vil gerne takke Ringkøping og omegns motorklub for et rigtigt flot og perfekt tilrettelagt motorløw som de siger ovre i det Mørke Jylland..
nr 2 ud af 5
nr 28 ud af 63 generelt
24. Marts Påske Prøver og 1 Afd af SM i Nyk. Falster.
Årets første løb i sæson 2008 skulle køres, og det var med nérvøse tanker på, hvordan vejret ville blive, da der hele ugen var varslet snestorm, men som de siger."I sne og slud skal der køres klubrally", men vejrguderne så ud til at være med os og dagen bød på solrigt, men dog bidende koldt vejr. Prøve 1 var en genganger fra sidste år, og det var llidt med sommerfugle i maven, da vi også skulle prøve vores nye motor for føste gang i aktion, og det gik super, motor spandt bare og det hele var godt, MEN var nok lidt for hurtig til at køre fra prøven, for opdager at jeg har fået en fejlbane! ØV, men humøret var dog højt endnu og 14 prøver ventede forude.
Prøve 2 og 3 var på den populære MASTERBANE, og her havde jeg virkelig glædet mig til at prøve bilens evner af, men på anden gennemkørsel rammer jeg en kegle og 5 straf sekunder, men den skulle køres 2 gange mere efter pausen og der skulle revanche. Ved pausen sneg vi os en på en 3 plads og det med en fejlbane og 2 kegler, ja fik taget en kegle mere, og med 5 prøver tilbage og 13 sek til anden pladsen skulle der køres stærkt og fejlfrit. Turen var nu kommet til prøven, hvor jeg fik fejlbane, og besluttede mig for at køre den som jeg gjorde første gang, da jeg ikk mente at jeg havde kørt den forkert. I mål kom jeg og nervøst ventede jeg på at få at vide om jeg havde fået straf igen, men nej det havde jeg ikke, SÅ HUSK FOR GUDS SKYLD AT KONTROLLERE JERES KONTROL KORT VED HVER PRØVE. MASTERBANEN stod for tur, og nu skulle den bare ha gas, og 2 lyn hurtige tider blev kørt ind, og nu skulle der jo regnes på om jeg havde taget de 13 sekunder igen, og det havde jeg, og vandt 2 pladsen med 12 sek ned til nummer 3. Dog havde det ikke kostet lidt på bilen; Bundpladen havde fået en del knubs og var lidt deform, samt var et udstødnings ophæng revet at, så lidt småreparationer er der inden SM 2 i slagelse.
12 april 2008 i Slagelse SM 2
Her havde jeg Michael Eriksen med som 2 korer , vi blev nr.2 pga en lille fejl .Det var gode prover med udfordringer.
18 maj 2008 THUMER Klubrally sprint pa Koge Havn
Det var en go prøve der blev kørt 4 gange.jeg havde Michael Eriksen med som 2 kører.Vi startede i klassen 0-1400 cc hvor vi blev nr. 3 i klassen slået af 2 mere potente biler fra rally klasen.
25 maj 2008 SM 4 og 7cup afd. i Holbæk
DEt var en go dag med fine prøver og fantastiks vejr.Det blev en 1 plads i klassen uden nogen problemer
29 juni 2008 SM 5 og 7 cup afd. på Stevns
Løbet startede fint for os.De første 2 prøver i hurtigste tider i klassen,men på prøve 3,en meget hurtig landevejs prøve 1100 meter ud og tilbage igen.Lige før vende punktet
begynder motor at banke voldsomt og olietrykket er væk.vi må udgå og fik ingen SM point,desværre så nu røg chancen for SM mesterskabet i år.
2 august 2008 Kalkprøver i Boesdal på StevnDette løb var en test af ny motor da den tidligere jo gik i stykker sidste gang.Den nye istandsatte motor virker bare godt med fint olietryk .Samtidig er der også monteret ny undervogn , XYZ Tarmac fuld justerbar-det er noget der virker perfekt.Vi vandt klassen 0-1400 cc foran nogle af de rally synede biler.
24 august 2008 SM 6 og 7 cup afd i Hvidovre
Fantastiks dag hvor alt fungerede perfekt .Vi vandt klassen og blev 4 generelt og nr. 1 af alle fra standard klasserne.Vi er lidt stolte og glade for at tingene igen fungerer.
7 sept.2008 SM 7 og 6 afd af 7 cup.i Frederikssund
Her kunne hav vundet hvis der ikke på prøve 1 var givet en helt forkert tid.En prøve vi har kørt før på 1.41 og det med den gamle undervogn og motor,vi fik 1.58 en tid vi ankede over,men der var ikke noget at gøre,løbsleder Bjørnsteen kørte med ud til prøven efter pausen for se om vi kunne køre den hurtigere og for at se om den første tid var ok.Vi kørte prøven på 1.34 det var 24 sek hurtigere end den første tid,det fortæller en del om at vi ikke fik den rigtige tid første gang. Trods denne konstatering kunne der ikke ændres på den tidtager fejl det i virkelighedn var. Løbsleder ville have en officiel protest og 750 kr så ville man se på det igen,men da den slags klager normalt aldrig bliver taget til følge,og da vi ikke kunne blive SM mestre uanset afgørelsen så valgte vi at bruge de 750 kr på noget andet godt vi blev nr 2 så det er ok det var en god dag og meget fine prøver især prøve 4 og 6. var udfordrende og prøver hvor hurtigste tid var omkring 3 minuter det er ikke så tit vi prøver det.
5 okt.SM 8 og sidste afd af 7 cup i Ballerup
Det var en dag med store udfordringer til Mads og Starletten da regnen silede ned i stænger under hele løbet.Vi lagde lidt forsigtigt ud på prøve 1 for lige at mærke hvor meget bid der var i dækkene når det var så vådt,vi havde forventet at det nok ville blive vådt så vi havde lige modificeret fordækkene lidt til regnvejr det viste sig at være godt da Mads følte rimeligt godt bid,så på de følgende 11 prøver gav han godt med gas og kørte da osse gode tider ,men på prøve 12 NCC i EJBY ,hvor der var rigtig meget løst underlag og vand gik det for stærkt i en skarp venstre hvor Starletten totalt mister grebet og skrider ind i en skurvogn med h.side af front partiet, men Starletten opgiver ikke sådan bare ,i løbet af nogle sekunder er vi igang igen og gennem fører prøven og de resterende 3 prøvermed lidt tids tab til vores altid skarpe konkurenter Thomas og Otto, Velling og Michael.Vi sluttede på 3 pladsen og bliver nr. 2 i SM efter Thomas og Otto som har kørt en god sæson uden større problemer ,vi ønsker dem tillykke med Sjællandsmesterskabet og 1 pladsen i 7 Cuppen,hvor vi også bliver nr. 2 . Vi takker vores sponsorer DI-teknik,Kenns Biler,NDI i Næstved for støtten igennem sæsonen.-Vi siger også tak til alle vores konkurenter for hyggelig snak og røverhistorier igennem de 2 sæsoner vi har kørt i klasse 1.-Vi håber at Starletten er ny strøget og klar til DM Falken finalen 15 nov som er sidste løb i år.
15 nov Dasu-Falken Finale og Uofficielle DM i Klubrally 2008
Vi kørte denne gang starletten på trailer til Helsinge lånt af Mads kammerat Henning (Kristiansen-Motorsport),så var vi dækket ind hvis uheldet var ude,da Mads havde tænkt sig at giv Toyoen fuld skrue.Vi startede godt ud på prøve 1-2-og 3(som desværre blev annulleret)prøve 4 og 5 går også fint men så går det desværre lidt for stærkt på prøve 6,vi går på ferkert side af en kegle og får fejlbane ,det koster 47 sek.og første pladsen,det var øv-øv .Efter pausen satser vi alt men kan kun hente 12 sek ind på vinderne Jan og Kasper.Thomas og Otto blir nr 2 og vi blir nr 3.Tillykke til Jan og Kasper..---Når vi annalysere løbet og tiderne så er vi godt tilfredse da vores tider godt kan matche de hurtige tider i klasse 2-3-4.Vi er især lidt stolte over en delt 1 plads generelt på prøve 8 (grus prøven)sammen med Morten Hellenberg som jo blev den generelle vinder i løbet.Tak for i år til alle konkurenter og gode venner,vi ses i 2009.
2008 Nr 2 i SM i klasse 1. Nr 2 i 7 Cuppen. Nr 3 i DASU Falken finalen,resultater vi synes der kan godkendes
TAK til vores trofaste Sponsorer. Der har tilkende givet også at støtte os i 2009.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kommentarer og Resultater fra Sæson 2009.
---------------------------------------------------------------
28 marts. Sæson start med afprøvning af bilen til et lille løb hos KOMO i Kalundborg.Løbet blev kørt udelukkende i Gammelrand Grusgrav,hvor der var stillet 5 fine prøver op,og som så skulle køres 2 gange.På pr.1 lægger Mads hårdt ud,efter bare 150 meter dør motoren og vi må ud og se på det midt på prøven.Det er bensinpumpen der ikke kører mere,vi finder ikke fejlen,men vi nød reparerer ved at trække en ledning til pumpe direkte fra batteriet og Starletten spinner igen .Vi kører løbet færdigt og bliver alligevel nr. 2 i klassen 0-1400cc Fejlen er nu rettet og vi er klar til kommende løb som jo virkeligt er tællende til SM og 7 CUP tuneringen.
13 april. Påskeløbet i Nyk.Falster 1 afd. af SM og 7 Cup. Det er en fin solskinsdag til klubrally så vi er tændt og går hårdt til den fra første meter.Ved pausen efter 8 prøver fører vi klassen med ca 35 sek.Efter pausen skal vi kun køre 4 prøver alle i Nyk.F industri kvarterer.Det er prøver vi har kørt før pausen så nu gik Mads lidt mere til den og tiderne blev da også lidt bedre, vi vinder klasse 2 og ved mål var afstanden til nr.2 nu blevet til 1 minut og 5 sek.Det var en fin dag uden problemer.Vi ser bilen lidt efter så den er klar til Slagelse på søndag 19/4.
19 april. Hella klubrally i SAS Slagelse ,igen en dejlig solskinsdag ,godt for både deltagere og alle de frivillige som er uundværlige til alle arrangementer.Efter det gode resultat i Nyk.F sidste weekend var vi spændte og tændt for at køre et godt løb. Mads gir gas fra første meter på prøve 1,en god lang og hurtig prøve,vi får en go tid ,så nu er vi igang.På prøve 2 går det lige stærkt nok og vi laver en fejl som vi når at rette uden at få fejlbane,tiden er lidt dårlig men meget bedre end at få MAX tid. Prøve 3 ok tid men der smuttede lige en kegle til 5 sek. Prøve 4 går fint ok tid. Prøve 5 også fin tid,og så til pause. Vi var lidt spændt på at se vores stilling,men var også godt klar over vi havde en dårlig tid på prøve 2. Vi ligger nr. 2 efter Kim og Peter i GSI Kadetten, 21 sek efter.Mads gir både sig selv og Starletten fuldt ud efter pausen, sætter anden hurtigste tid på grusprøven kun slået med 1 sek af Mick Frass i den store Volvo. Vi kører de 21 sek ind og yderligere 22 sek så vi gjorde det igen . Vi prøver igen i Holbæk til Volvo Jubilæums Løbet 3 maj.
3 Maj. Vi tager afsted til Holbæk tidligt søndag morgen ,vi er spændte og klar til at køre et godt løb,de to seneste 1. pladser giver lidt spænding. Som sædvanligt gir Mads gas fra første meter og det går bare stærkt,god rytme og håndbremse vendingerne sider lige i øjet,men så mister staletten 2.gear ved et hurtigt gearskift men vi kører videre for at fuldføre prøven i den hurtigste tid på det tidspunkt. Vi kører til prøve 2 for at forsøge at gennemføre løbet uden 2.gear.det gik også godt med skift fra 1.gear til 3 gear et kort øjeblik men så fosvandt 1.gear osse og så valgte vi at udgå, Vi skal nu igang med at skaffe en anden gearkasse så vi kan komme til Bornholm den 22-24 maj hvor vi kører både lørdag og søndag..
23-24 Maj.Vi er taget helt til Bornholm for at køre FTZ klubrally sprint afd. 2 og 3 som afvikles på NCC området Snorrebakken i Rønne.Lørdag køres 4 gode prøver a 4 km.Vi vinder klasse 0-1400cc.Om søndagen skal der igen køres 4 prøver med diverse ændringer i forhold til lørdag.Vi må skifte hjul da TOYO 888 dæk er totalt nedslidte,4 nye hjul med FEDERAL 535 dæk monteres .Alt går fint trods vi nu med de andre dæk ikke har det samme bid,2 prøver før middags pausen med gode tider.Vi efterser bilen i pausen og opdager at bagenden føles noget løs .Det viser sig at konsol til krængningsstabilisator er knækket af vangen i bunden-uha- uha.Efter lidt kreativ tænkning strammes bagbroen op med 2 bagagestropper i et kryds,det viser sig at være ok,det holder de 2 sidste heat uden nævneværdigt tidstab og vi vinder klassen igen.-Vi tager hjem med mange gode oplevelser og siger tak til BMS og Poul-Jørgen Videslet for modtagelsen og arrangementet
30 Maj . Vi har repareret stabilisator konsol som var knækket af på Bornholm , og kørte tidligt lørdag til THYRMER Sprint på Avedøre Holme. 4 heat skulle køres ,alle tællende til slut resultatet. Mads gav som sædvanlig max gas fra første meter.Vi var godt klar over der skulle kæmpes, da klasse 2 og 3 var slået sammen i den klasse køres der på gade slicks der står meget bedre fast end vores Federal dæk Vi kørte mod en Honda Civic 1,5 efter sigende med ca 110 hk,efter 3 heat førte Hondaen med 0,8 sek. I dag var RALLY RESULT til stede med det rigtige måle udstyr som tager tiden i 1000 dele sekunder, så er der ingen tvivl . I sidste heat gav Mads alt,kørte gode linier,skar sving og balancerede på kantstenene,gik igennem chikanen med 95 km/t i følge Politiets radar måler,jo de var der osse for at se på.Vi gik i mål med fuld skrue og Mads bremsede meget sent så det havde nær kostet en straf for overskredet målfelt ,men det gik lige.Vi fik en kanon tid og slog Hondaen med 1,2 sek.og vandt dermed klasse 2-3 og nr.10 generelt ud af ca 32 vogne.Fantastiks dag i fint solskin og 22 grader.
21 juni.SM 4 på Stevns .Start,pause og mål hos ZUSUKI i St.Heddinge.Vi var klar og opsatte på at få et godt resultat,det var jo på hjemmebane i vores klub.Prøve 1 ved Faxe Kalk gik fint.Prøve 2 også Faxe Kalk også fint,tiderne var ok.På prøve 3 Klippinge begyndte starletten at sætte ud og gik i stå vi fik gang i den igen men fik en dårlig tid.Efter prøven var vi ude og se om der var noget løst,men intet at se.Prøve 4 Strøby skolen der var lige kommet en lille regnbyge så der var nok glat.Mads var opmærksom,gav godt med gas og vi går i 4 hjulsdrift i et v.sving mod en kantsten dog kun med h.baghjul,der lyder et brag og luften i dækket er væk,vi fortsætter på flat hjul og får en dårlig tid ,men bedre en MAX tid,vi skifter hjul efter mål og fortsætter på reservehjul.Prøve 5,aldrig kørt før,her gik det ok.Prøve 6 Boesdal her begyndte udsættere igen ,en dårlig tid igen.Prøve 7 gik også ok trods den var glat efter en regnbyge.Ved pausen ser vi at vi kun er 4 sek efter nr.1,så vi satsede på at hente de sekunder.Men efter pausen bliver udsættere være og på et tidspunkt vil bensinpumpen ikke give ret meget bensin ,men vi får gang i den igen og gennemfører løbet på en 3 plads og med 12 vigtige point til SM.
1 August. Vi har glædet os til at køre i Boesdal.Det er dejligt solskinsdag og næsten vindstille perfekt vejr til løb på løst kalkunderlag.Vi har til dagen fået monteret grushjul,der viser sig at være et godt valg,der er rigtigt godt bid.3 prøver skal køres 2 gange.Første gennem kørsel af de 3 prøver går fint med gode tider,vi starter i klassen 0-1600 cc for kører med rally licenser så det er de skrappe drenge vi er oppe imod,13 stk i klasse 4,43 biler ialt til start.Efter anden gennemkørsel ligger vi nr4 så på de 2 sidste prøver skal der gåes til den.På prøve 7 køre vi hurtigste tid af alle,så det er bare godt .Vi er nu på anden pladsen i klassen og nr 3 generelt af 43 vogne.Vi holder vores placering til mål,da den sidste prøve også går fint.Det var en dag hvor alt gik fint og hvor mange fine rally biler ikke kunne følge Starletten.NR 1 Generelt Jonas Damgård Toyota Corolla GTI 16v NR2 Carsten P Vallø Clio 2,0 NR3 Mads B Toyota Starlet 1,3 Sport NR Claus Birch Volvo 240 NR 4 Thomas Mikkelsen Toyota AE 86 Coupe 16v.Vi bliver nr 3 generelt da vi har hurigere tid end Claus Birch på prøve 2.På prøve nr1 har vi samme tid .Total tid 17,32.Hvis i er intresseret i hele resultatlisten så kan den ses på www.rallyinfo.dk 5 aug.
23 August SM 5 i Køge .Vi var meget spændte og lidt nervøse tidlig morgen på vej til Køge ,da vi aldrig har haft heldet til et rigtigt god placering,men vi var da enige om at forsøge i dag.Prøve 1-2-3 var ok men så kom prøve 4 ,som der sædvanlig,en genganger fra tidligere år,var med de meget høje kantstens opkørsler der kan ødelægge enhver undervogn-styretøj og bundkar hvad der der også i år ramte flere deltagere.Vi tog en max tid her og vidste nu godt at 1 pladsen var væk.Lidt satsning på prøve 6 i Havdrup resulterede i en lille bule i h. forskærm da vi var lige tæt nok på en container efter et skarpt v,sving,det kostede også sekunder.Ved pausen ligger vi nr 3 og den placering holder vi til mål.Bilen skal nu have lidt ekstra service så vi er klar til Hvidovre 13 sept.
13 sept. SM 6 i Hvidovre .Vi er optimister og kører til Hvidovre hvor der altid er gode og fine prøver,hvad der osse denne gang er tilfældet.Desværre laver vi en fejl på pr,4 hvor vi kører en omgang for lidt og må tage en max tid som er en af de dyre.Vi kører dog lidt ind på konkurenterne og bliver nr. 3 igen.
17 okt. Viking i Frederikssund SM 7 sidste afd. af SM .Vi kan kun blive SM mestre hvis vores konkurent udgår og vi vinder så det er nok ikke opnåeligt.Vi bliver nr.2 og bliver også nr 2 i SM 2009
31 okt. DASU Finalen i ESBJERG.Vi må tidligt hjemmefra kl 445 for at nå Esbjerg kl 800 hvor teknisk kontrol og licenser skal ses efter.Vi går til stålet fra første meter og det kører fint indtil pr.6 lige før pausen vi snitter en høj kantsten med h.baghjul og luften forsvinder ,vi må køre prøven færdig og er lige ved at miste dækket fra fælgen,tidstab på 25 sek.Vi kører friskt idere efter pausen men kan ikke indhente det tabte så vi må nøjes med den kedelige 4 plads.-Stor TAK til SPONSORER og venner der har støttet os igennem sæsonen.Vi holder nok pause indtil vi finder en ny rallyvogn som er konkurence dygtig så måske ses vi derude igen i 2010-11.
I 2010 kørte vi kun enkelte løb for træningens skyld,men kommer igen i 2011.
Sæson 2011
Vi går til den fra sæson start og håber på at vi i år kan blive sjællandsmestre, Det blev med hård modstand fra Kristian Madsen Nyk. Falster Motorklub,men med go stabil kørsel i de 2 sidste afd. lykkedes det at blive SJÆLLANDSMESTRE
I 2012 prøver vi at rykke op og køre Mini-Rally og Sprint i en ny bil der har hvad der skat til af udstyr for at kunne deltage .